由于國家對超重車輛的進行嚴查,市面上的藍牌垃圾車已經少之又少,勾臂垃圾車成為廣大用戶選擇的對象,那么最大的藍牌勾臂垃圾車最多能裝載多少呢?下面給大家介紹一下:
行業概況:
很多用戶可能只知道最大的勾臂是3360mm左右軸距可上藍牌,但是很多還是超重,但是該級別車型銷量最多的就是成都大運搭配170馬力國六環衛車底盤,由于勾臂車使用面廣,導致對車輛底盤要求和動力就比較挑剔了,多以該車型性能和載重遠低于東風專用環衛車底盤。
勾臂建筑垃圾轉運車,由王雙喜設計師操刀設計的一款8噸-10噸藍牌勾臂垃圾車馬上就要上市了,歡迎廣大用戶踴躍查看,提出寶貴意見。配置如下:
底盤配置:
底盤采用多風多利卡D7系列定制版環衛車專用底盤,軸距3300mm,搭載玉柴165馬力國六發動機,法士特6檔變速箱,825鋼絲胎(選裝245真空胎),前橋4噸,后橋8噸,中控鎖,電動玻璃,原裝空調動轉等配置。
上裝配置:
上裝配置采用的是高強度合金鋼一體式主勾臂,加強型副梁,承載性更強,氣動取力器開關,箱體底部的滾輪一次澆鑄而成,強度高不易損壞。手動+電控雙操作系統,使用方便簡單; 通過液壓缸完成上箱、下箱、鎖緊、自卸等作業,實現一車配多箱的循環運轉,完成一次裝卸時間為20-30秒。
地下室專用8方勾臂垃圾箱
建筑垃圾專用垃圾清運箱
壓縮站對接專用垃圾箱
配套箱體:
這款藍牌載重型勾臂垃圾車的重點就在這里,看用戶配套什么箱體使用,該車型可搭配以下幾種情況箱體使用:
1、建筑垃圾箱,主要清運新建小區裝修產生的建筑垃圾,簡單維修需要的砂石料等,搭
2、配簡易垃圾箱可以運輸小區和街道上的生活垃圾,
3、搭配壓縮垃圾車箱可以實現壓縮垃圾車所有功能,關鍵全國可上藍牌;
4、壓縮垃圾站使用,可以實現8-10方壓縮垃圾站的專運。
個人觀點意見:
該車型是我公司技術部王雙喜研發生產的一款新車型,預計今年6月正式上市,作為最實用的藍牌環衛車,它實現了很多藍牌車輛不能實現的事情,降低用車成本,是很多垃圾清運公司的福音。
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